滬蘇湖高鐵從9月6日起，開(kāi)始陸續(xù)送電，計(jì)劃9月13日完成全線(xiàn)送電，為即將開(kāi)展的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。屆時(shí)，沿線(xiàn)范圍內(nèi)的所有供電線(xiàn)路、接觸網(wǎng)及設(shè)備、設(shè)施全部處于帶電狀態(tài)。

這條鐵路雖不經(jīng)過(guò)宣城，卻是商合杭高鐵向上海方向的延伸，而宣城是商合杭高鐵線(xiàn)上的節(jié)點(diǎn)站點(diǎn)之一。滬蘇湖高鐵預(yù)計(jì)今年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，屆時(shí)，從宣城坐高鐵赴上海僅需一個(gè)小時(shí)左右，宣城至上海的時(shí)空距離將大幅縮短。

接觸網(wǎng)送電是指將高鐵沿線(xiàn)地方電網(wǎng)的高電壓，通過(guò)鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線(xiàn)路上方的接觸網(wǎng)上，為高鐵列車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)能，相當(dāng)于接觸網(wǎng)線(xiàn)路“主動(dòng)脈血管”注入“新鮮血液”。接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。送電后，沿線(xiàn)所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車(chē)站。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。