9月22日早晨，青弋江大道九標(biāo)段水陽江特大橋施工現(xiàn)場迎來了歷史性的一刻——水陽江特大橋中跨合龍段一次性澆筑完成，主橋主體工程全部完工，特大橋進入到附屬工程施工階段，青弋江大道建設(shè)取得突破性進展。標(biāo)志著我市三環(huán)全線貫通的目標(biāo)又向前邁出了一大步。
水陽江特大橋位于宣州港碼頭上游150m處，主橋為（126+210+126）m塔梁固結(jié)矮塔斜拉橋，引橋為 30m預(yù)制箱梁，全長 1489m，包含樁基 266根，墩柱 186根，箱梁 340片。該橋跨越水陽江三級航道，先后攻克了溶巖地質(zhì)樁基成孔難題、主橋承臺大體積（1636方）混凝土質(zhì)量控制難題等。施工過程中，項目部精心策劃，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格落實技術(shù)交底，并采用第三方監(jiān)控，對懸澆施工的線型控制進行實時測量，保證各項控制指標(biāo)符合要求，確保特大橋合龍質(zhì)量。
青弋江項目是宣城市青弋江大道環(huán)線的閉合路段，為主城區(qū)與經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的聯(lián)系起到了至關(guān)重要的作用，是宣城市各區(qū)域溝通的重要紐帶。水陽江特大橋的合龍，為全線 2024年如期建成通車按下了“快進鍵”。
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