2月2日，隨著最后一米巖體被鑿穿，涇青高速公路鳳形莊隧道左洞順利貫通，是該項目首個施工貫通的隧道。這是繼1月18日，涇青高速首片預(yù)制箱梁成功架設(shè)后，項目建設(shè)迎來新進度。
涇青高速貫穿皖南崇山峻嶺，沿線地層巖性復(fù)雜，大體量的橋隧施工將牽動整體工程的施工進度。鳳形莊隧道位于涇青高速K33+038—K33+562，為分離式隧道，左洞全長486米，右洞全長524米。
涇青高速項目是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》中的“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中聯(lián)絡(luò)線S36宣城至東至高速公路和S40寧國至樅陽高速公路的共線路段，起自黃村鎮(zhèn)九義村附近，接蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經(jīng)黃村鎮(zhèn)、丁家橋鎮(zhèn)、桃花潭鎮(zhèn)，止于涇縣與青陽縣交界竹溪村附近，路線全長約39.24公里，項目約56.14億元。建設(shè)等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬度26米，橋梁24座，隧道3座，工期3年。
項目建成后，涇青高速將是長三角地區(qū)通往贛粵方向新的高速公路通道，也是改善涇縣山區(qū)交通出行條件，推進整合全縣旅游資源，加強與周邊縣市聯(lián)系的重要通道之一。
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